Категории:
В Беларуси упростили процедуру борьбы с брошенным транспортом. Президент подписал указ, который расширяет категорию неэксплуатируемой техники, позволяет уполномоченным организациям получать данные о владельцах и сокращает сроки подачи судебных заявлений с 30 до 10 дней.
Может ли видеозапись, опубликованная в Интернете или снятая обычным видеорегистратором, стать основанием для привлечения водителя к административной ответственности?
Примерно с начала августа белорусам начнут выставлять единый имущественный платеж, в который входят транспортный налог, а также налоги на землю и недвижимость. Оплатить его необходимо до 15 ноября.
Одолжить машину близкому человеку или другу – дело благородное, но, с точки зрения закона, передача ключей мгновенно превращает вас в уязвимую сторону. Именно поэтому далеко не каждый водитель готов пойти на такой шаг. Разбираемся с юристом, чем опасна для владельца авто передача руля.
Как ведут себя водители, когда сзади или навстречу приближается автомобиль оперативного назначения с включенными проблесковыми маячками? Понимают ли, что и как должны делать? И всегда ли предоставляют преимущество?
Александр Лукашенко подписал закон «Об изменении законов по вопросам дорожной деятельности». Документ создает новую правовую основу для всей дорожной отрасли – от строительства до эксплуатации трасс.
Поврежденный бампер, царапина на двери или вмятина на крыле после возвращения к припаркованному автомобилю – ситуация неприятная, но довольно распространенная. Участковый инспектор милиции Октябрьского РУВД Гродно Андрей Лепеша рассказал, как действовать в таких случаях и кого могут привлечь к ответственности.
Минский предприниматель в суде пытался взыскать с виновника ДТП упущенную выгоду за период, пока его микроавтобус находился в ремонте после аварии. Однако суд отказал в удовлетворении иска, указав, что подобные требования не могут основываться на абстрактных расчетах и требуют подтверждения реальной возможности получения дохода.
Сотрудники Госавтоинспекции постоянно отслеживают популярные паблики и интернет-ресурсы, вычисляя любителей опасной езды по кадрам с чужих телефонов и видеорегистраторов.
Больше трех лет назад в Беларуси произошло долгожданное изменение: будущим водителям официально разрешили учиться и сдавать практический экзамен в ГАИ на машинах без третьей педали. Тогда казалось, что автошколы захлестнет волна желающих облегчить себе жизнь, а обучение на классической механике постепенно начнет уходить в прошлое. Как дела обстоят на самом деле?
Сейчас покупка билетов на автобусы устроена беспорядочно: разные перевозчики используют разные сервисы, билетные кассы работают отдельно, онлайн-продажи разбросаны по нескольким сайтам. В итоге пассажир не всегда видит полную картину, а перевозчикам сложнее координировать свою работу.
Цель мошенников не меняется веками – их интересуют исключительно деньги. А вот методы эволюционировали до неузнаваемости. Мы пообщались с сотрудниками МВД и собрали актуальные схемы обмана белорусских автовладельцев.
В Беларуси на общественное обсуждение вынесли поправки к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). Документ опубликовал Минтранс, и у всех желающих есть время до 28 мая включительно, чтобы высказать свои предложения и замечания на Правовом форуме Беларуси.
Премьер-министр Александр Турчин подписал постановление, которое меняет правила техосмотра и учета дорожной статистики в Беларуси. Документ затрагивает интересы всех автомобилистов.
В Беларуси дети будут изучать изменения правил дорожного движения прямо в школе. Министерству образования и МВД поручили разработать специальные материалы – речь идет о новшествах для велосипедистов и водителей средств персональной мобильности, то есть электросамокатов, гироскутеров и моноколес.
В Минске прошло первое заседание российско-белорусской смешанной комиссии по международным автомобильным перевозкам. Итогом встречи стало несколько важных решений, которые сделают рынок перевозок в Союзном государстве прозрачнее, а наказание для нарушителей – неизбежным.
На Национальном правовом интернет-портале опубликовано Постановление Совмина Беларуси от 23 апреля N195 «Об утилизации» с новыми ставками утильсбора.
Расследование дорожно-транспортных происшествий – сложный и трудоемкий процесс. Даже после первичных следственных действий нередко остаются вопросы, которые требуют дополнительного анализа. В таких случаях нужно восстановить картину происшествия, чтобы уточнить детали и лучше понять, как всё произошло. Именно для этого проводится следственный эксперимент – на нем мы и побывали.
Государственный таможенный комитет продолжает отвечать на вопросы граждан о ввозе товаров для личного пользования.
В Государственный таможенный комитет обратились с вопросом: как быть, если в личном автомобиле, временно вывезенном из Беларуси, за границей пришлось заменить коробку передач из-за поломки. Можно ли при возвращении ввезти обратно старую деталь? В ГТК разъяснили, как в такой ситуации действуют таможенные правила.
Новости автомобильного законодательства Беларуси: обзоры изменений законодательства в сфере автобизнеса; анализ решений, принятых судами в отношении нарушителей правил дорожного движения; комментарии по решениям судов о ДТП в результате нарушения правил дорожного движения; разбор судебных решений по делам, связанным с покупкой и продажей автомобилей; реальные ситуации на дорогах Беларуси и их последствия, авторские статьи, посвященные автомототематике; документальные разоблачения незаконных и мошеннических схем купли-продажи автотранспорта.